Самоуправляващи се совалки, изпробвани на летището

Понастоящем пасажерите би трябвало да изминат пешком целия маршрут от 1,2 км сред терминала и жп гарата или да вземат совалката, за която има такса без приложението Go-Hi.

По време на тестването автоподът ще измине към 750 метра от пътуването.

По-голямото транспортно средство ще се употребява и за предложение на превоз към Университета на Хайлендс и кампуса на островите в Инвърнес.

Пилотът е плануван да работи до 30 август.

По време на тестването единствено двама души ще бъдат транспортирани в капсулата, защото операторът по сигурността ще бъде ситуиран на предните седалки.

Совалката ще транспортира осем души, с екип за сигурност от двама в предната кабина.

Проектът има за цел да реши публичното усещане към технологията за самостоятелни транспортни средства и ще оцени осъществимостта на въвеждане при поискване на евтина услуга за свързани и самостоятелни транспортни средства (CAV) в района.

Онези, които стоят зад схемата, се надяват, че тя ще усъвършенства достъпността, ще понижи времето за пътешестване на пасажерите и доста ще понижи излъчванията на CO2, допринасяйки за Целите на Шотландия за чисто нула.

Професор Дейвид Кийн, основен изпълнителен шеф на Aurrigo, сподели: „ Авиационната промишленост като цяло предлага безчет благоприятни условия за това новаторска технология за възстановяване на интервенциите, възстановяване на сигурността и трансформиране на преживяването на пасажерите. "

Прочетете повече от Sky News:
Автомобилите, които се ръководят, са по-безопасни - с изключение на при зазоряване, здрач или когато завъртане
„ Първата в света “ автобусна услуга без лидер не оправдава рекламата

Партньорите по плана включват Университета на Глазгоу, партньорство за превоз на Highlands and Islands (HITRANS), Aurrigo International plc, Stagecoach North Scotland и Darwin Innovation Group Ltd.

Той е финансиран посредством Innovate UK и Центъра за свързани и самостоятелни транспортни средства.

Раналд Робъртсън, шеф на HITRANS, сподели, че планът ще помогне за възстановяване на разбирането за това по какъв начин може да наподобява пътническият превоз в планините и островите в бъдеще.

Той добави: „ Опитът ще тества два разнообразни типа на совалка без лидер, като и двете интервенции обезпечават същински тест за това, което тази технология може да предложи както на летище Инвърнес, по този начин и на кампуса на Инвърнес. “